IL ETAIT UN, PE-TIT NAVIREU

Départ Lundi 11h de Papeete / 18 noeuds 3 ris pris dans la GV (c'est mon style) Lever du soleil mardi : Huahiné en vue, le vent tombe / Pétole jusqu'à Taha'a - Merci le Volvo Penta D1-30 qui a bien marché pendant 12h Arrivée Mardi 20h Passe Toahutu de nuit / attention balise verte n'est pas allumée et ne clignote pas #Zeldathewindmaker https://youtu.be/dERxAAP4Ybo?feature=shared Réveil le lendemain matin / Motu Céran "Don't you have somewhere to be ? at 7h30 ? I've got some work to do" MGMT for breakfast A #MGMTwhenyoudie https://youtu.be/tmozGmGoJuw?feature=shared

En voilier, en Polynésie, tu as besoin d'une annexe, parce que tu n'es pas souvent à quai pour sauter directement à terre, mais souvent loin du rivage, sur une bouée ou à l'ancre. Donc on a donc tous besoin d'une annexe, un "dinguy" en anglais. Avec un moteur généralement (parce que les rames, bon... ça marche plus ou moins quand ya pas de vent ni de vagues).  Qui dit moteur, dit emmerdes de moteur. Le truc s'arrête au milieu de nulle part, ou démarre pas. Souvent, c'est le "carbu". Le carburateur : il faut le démonter, le nettoyer, souffler dans les trous, et après il est content. C'est pas compliqué, faut juste pas faire tomber les petites pièces dans l'eau quoi. Vue générale d'un moteur Mercury 5 CV 2 temps Vidéo du démontage/nettoyage du carburateur d'un Mercury 5 cv - 2 temps Carburateur moteur MERCURY 5cv